En los últimos diez años, el volumen del comercio entre China y los países europeos que participan en la construcción de la "iniciativa de la franja y la ruta" ha aumentado, los trenes entre China y Europa han galopado y han florecido proyectos emblemáticos, lo que ha facilitado los intercambios de personal y destacó la cooperación digital verde, lo que ha promovido efectivamente las relaciones entre China y la UE.
Aumentar el bienestar y beneficiar el sustento de las personas.
"Si el puente Pereshatz no lo construyen empresas chinas, se estima que tardará al menos 100 años". Los vecinos de Comar, donde se encuentra el puente, se lamentaron.
Selma Kunderson es ingeniera civil y trabajó en el proyecto del puente durante 4 años, responsable de la adquisición de materiales y de la firma de contratos con subcontratistas. Kunderson dijo que su padre también era ingeniero y que su gran deseo antes de morir era construir un puente sobre la bahía de Si Tong y conectar el territorio croata. Ahora China Enterprise ha cumplido el deseo de su padre y ha hecho realidad el sueño común de las generaciones croatas.
En una entrevista con los periodistas, el primer ministro croata Plenkovic dijo que el puente Peleshac es el proyecto de construcción de infraestructura más importante en Croacia, y la finalización oportuna y la apertura sin problemas del puente es uno de los eventos más importantes en Croacia, haciendo realidad el deseo de conectar el norte y el sur.
En los últimos diez años, China ha fortalecido la construcción conjunta de "la iniciativa de la Franja y la Ruta" con alta calidad, lo que está en línea con las estrategias de desarrollo de varios países y las iniciativas de cooperación regional. Los "Puentes de Conexión", las "Zonas de Desarrollo", los "Puertos Prósperos" y los "Caminos Felices" han fortalecido la "conectividad dura" de la infraestructura y profundizado la "conectividad blanda" de reglas y estándares. Al crear proyectos de medios de vida de alta calidad, la cooperación de la "iniciativa de la Franja y la Ruta" ha mejorado el sentido de participación y satisfacción de la población local y ha promovido la "conectividad cardíaca" de la gente.
Los analistas señalaron que la cooperación pragmática de la "iniciativa de la Franja y la Ruta" continuó profundizándose y expandiéndose, generando resultados de cooperación más fundamentados y populares, haciendo contribuciones positivas al desarrollo económico, aumentando el empleo y mejorando los medios de vida de las personas en países como Europa, y se ha convertido en un popular Producto público internacional y plataforma para la cooperación internacional.
Fortalecer la economía y promover el desarrollo
Ivanovich, un conductor de 58-años, conoce las condiciones de las carreteras en Montenegro como la palma de su mano. Empezó a conducir a los 18 años y lleva 40 años conduciendo. Pero cada vez que conduce por una carretera de montaña estrecha y accidentada, siente miedo. Ivanovich dijo a los periodistas que la autopista Panshan es estrecha y empinada, con muchas curvas cerradas y algunos túneles no tienen soporte de concreto.
Todo esto ha cambiado desde el pasado mes de julio. La sección prioritaria de la autopista Heishan Norte-Sur, construida por China Road and Bridge Engineering Co., Ltd., se abrió oficialmente al tráfico, brindando a los conductores una opción segura y conveniente.
Además, este proyecto ha aportado muchos beneficios económicos directos e indirectos a Montenegro, ha creado mejores condiciones para la recuperación del turismo como industria pilar y ha proporcionado un fuerte impulso al desarrollo económico general. En 2022, la economía de Montenegro creció un 6,1% en comparación con el año anterior, cifra superior a la media regional.
Desde el puerto del Pireo en Grecia hasta la autopista Norte-Sur en Montenegro, desde el puente croata de Peleshac hasta el ferrocarril húngaro, los proyectos regionales europeos iniciados por "la iniciativa de la franja y la ruta" han promovido aún más la liberalización y facilitación del comercio y la inversión, asegurando la cadena de suministro estable y fluida de la cadena industrial regional, destacó los principios de distribución de beneficios, respeto al medio ambiente y mayor eficiencia, y demostró con logros sólidos y significativos que construir juntos "la iniciativa de la Franja y la Ruta" es una avenida soleada donde China comparte oportunidades. y busca el desarrollo común con el mundo.
Comunicación sostenible
En los últimos diez años, el proyecto "la iniciativa de la Franja y la Ruta" en Europa ha florecido y ha ascendido al siguiente nivel. No solo la calidad es excelente, sino que también está aumentando la inversión en el campo de la protección ecológica, ayudando a la región europea a construir conjuntamente un país para lograr el objetivo de la transformación verde y el desarrollo sostenible.
Shanghai Electric Power, la Corporación Estatal de Inversión en Energía, ha completado la transformación de la central eléctrica de la tercera fase en Delimara, Malta. Las emisiones de sulfuros, óxidos de nitrógeno, partículas sólidas y carbono son muy superiores a las normas de protección medioambiental de la UE, lo que convierte al antiguo "gran contaminador" en un "pionero verde" y se convierte en la "arteria" del suministro eléctrico de Malta. En todo el proceso de transformación participó David Griscitti, director del departamento de tecnología de producción de la central. Esperaba que Shanghai Electric Power ayudara a Malta a expandir aún más el desarrollo y la utilización de energía renovable.
Como uno de los mayores proyectos fotovoltaicos en Hungría actualmente, el proyecto de central fotovoltaica de 100 MW en Kaubosburg, con inversión de China National Machinery Import and Export (Group) Co., Ltd., es otro ejemplo del proyecto de la iniciativa de la Franja y la Ruta en Hungría. Europa ayuda a mejorar la gobernanza medioambiental y promover el desarrollo verde. Tras su puesta en funcionamiento en mayo de 2021, el proyecto generará 130 millones de kWh de electricidad cada año, ahorrando 45,{4}} toneladas de carbón estándar y reduciendo 120,{6}} toneladas de emisiones de dióxido de carbono, lo que permitirá promover en gran medida el desarrollo de las energías renovables en Hungría.
El informe publicado por el Instituto Bruggaier, un grupo de expertos europeo, señala que la iniciativa "la Franja y la Ruta" ha resistido múltiples desafíos y pruebas en la última década, y su atención global ha aumentado significativamente.
Desde promover la interconexión de infraestructuras hasta promover la cooperación económica y comercial y lograr la coexistencia pacífica a través de intercambios culturales, Stefan Olsenkopp, experto del Instituto Schiller, un grupo de expertos alemán, describió el encanto único de la iniciativa "la franja y la ruta" como una gran proyecto de civilización y una gran visión para una mejor coexistencia armoniosa entre países y culturas del mundo.