En noviembre de 2024, la producción anual de vehículos de nuevas energías en China superó los 11,3 millones por primera vez, construyendo la cadena industrial de nuevas energías más grande y completa del mundo, con capacidad instalada de nuevas energías y producción y venta de nuevas energías. Los vehículos energéticos ocupan el primer lugar en el mundo.
Introducción de miembros del Partido y viceministros del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información:
1. Desde la perspectiva de la escala de producción y ventas, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía han aumentado significativamente de 20.000 unidades a finales de 2012 a 11,08 millones de unidades a finales de mayo de este año. Desde 2015, nuestra producción y ventas ocupan el primer lugar en el mundo durante siete años consecutivos.
2: Desde una perspectiva técnica, las empresas industriales han dominado la tecnología de control subyacente basada en el desarrollo avanzado. La densidad energética de las celdas de las baterías de energía se ha multiplicado por 1,3 en comparación con 2012 y los precios han disminuido un 80%.
3: Desde la perspectiva de la marca corporativa, las marcas chinas representaron seis de los diez modelos de vehículos de nuevas energías más vendidos en todo el mundo en 2021. Entre las diez principales empresas en términos de envíos de baterías eléctricas, las empresas chinas ocupan seis puestos.
4: Desde la perspectiva del entorno de apoyo, hasta finales del año pasado, hemos construido un total de 2,617 millones de pilas de carga y 1298 estaciones de intercambio de baterías, formando la red de carga e intercambio más grande del mundo.
¿Por qué los vehículos de nueva energía de China son populares en los mercados extranjeros?
Los datos muestran que en los últimos 10 años, la producción y venta de vehículos de nueva energía en China ocupó el primer lugar en el mundo durante 9 años consecutivos. Desde el principio hasta la carrera acelerada y luego hasta los adelantamientos en las curvas, los vehículos de nueva energía de China se apresuraron paso a paso al centro del escenario internacional, logrando un desarrollo de gran avance y convirtiéndose en el líder mundial de los vehículos de nueva energía. ¿De qué depende el rápido ascenso de la industria automotriz de nueva energía en China? Podemos ver pistas de diferentes mercados nacionales.
Europa--
Participar profundamente en la competencia del mercado internacional y mantener un fuerte impulso de desarrollo de producción y ventas.
Desde principios de año hasta finales de año, la Terminal Internacional de Automóviles Waigaoqiao Haitong de Shanghai estuvo llena de actividad. El barco de carga y descarga de automóviles "SAIC Anji Shencheng" realizó su viaje inaugural a Europa, transportando cerca de 5.000 automóviles nuevos nacionales chinos, de los cuales aproximadamente la mitad eran vehículos de nuevas energías;
En uno de los puertos automovilísticos más grandes de Europa, el puerto de Zeebrugge en Bélgica, atracan cada semana varios barcos de carga y descarga de automóviles procedentes de Shanghai, Ningbo y otros lugares, y los coches chinos en el aparcamiento del muelle entran repetidamente en la lente de los medios europeos. .
Las economías desarrolladas de Europa y Estados Unidos se están convirtiendo gradualmente en mercados objetivo ideales para los vehículos de nueva energía de China. Bélgica, el Reino Unido, Eslovenia, Francia y otros países son destinos populares para las exportaciones de vehículos de nueva energía de China a Europa. Esto está relacionado con el hecho de que las empresas automotrices chinas se adhieran a las reglas del mercado local y se muestren activamente. Por ejemplo, en el Salón Internacional del Automóvil de Munich del año pasado en Alemania, más de 50 empresas chinas relacionadas con la industria automotriz, incluidos vehículos completos, tres sistemas eléctricos y software automotriz, hicieron apariciones brillantes. Marcas de automóviles chinos como BYD, MG, Leapmotor, Xiaopeng y Avita han atraído a muchos visitantes para que se detengan, conozcan y experimenten el automóvil.
Los requisitos estrictos también son un arma inmejorable. En marzo de 2023, el Consejo Europeo aprobó un reglamento para prohibir la venta de automóviles nuevos propulsados por combustible y vehículos pequeños de pasajeros y carga que causarían emisiones de carbono a partir de 2035. Influenciado por las políticas y los conceptos de protección del medio ambiente, el mercado europeo de vehículos de nuevas energías está experimentando un rápido crecimiento. Los vehículos chinos de nueva energía han ganado reconocimiento en el mercado europeo, donde se reúnen los gigantes automotrices tradicionales y exigen estándares estrictos, debido a su excelente calidad. Esto está relacionado con los estrictos requisitos de las propias empresas de automóviles y su continua exploración de nuevas tecnologías.
Sudeste Asiático-
Seguir la demanda social y ayudar al rápido desarrollo de la industria del automóvil de nuevas energías.
En la tienda Nezha Auto Overseas Direct Store en un gran centro comercial en Bangkok, Tailandia, Wei Cha, residente de Bangkok, dijo: "Solía conducir un automóvil de gasolina, pero después de que el precio del petróleo se volvió cada vez más caro, probé un automóvil de nueva energía en Nezha, y la experiencia de conducción fue muy buena.
Las empresas chinas están mejorando constantemente los servicios de apoyo a los vehículos eléctricos en el sudeste asiático, optimizando el entorno de uso de los vehículos eléctricos y estimulando aún más la demanda de los consumidores. La aplicación Great Wall Motor cubre el 85% de la red de carga pública en Tailandia, y Great Wall Motor también lanzó la súper estación de carga G-Charge para brindar servicios más convenientes a los usuarios de vehículos eléctricos en Tailandia; Singapore Petroleum Company, una subsidiaria de China Petroleum International Singapore Company, firmó un acuerdo de cooperación de carga con Singapore Energy Group para ampliar el diseño del negocio de carga conveniente de vehículos.
En los últimos años, los países del sudeste asiático han introducido políticas para apoyar el desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías: el gobierno tailandés anunció recientemente una serie de nuevas medidas para apoyar el desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías de 2024 a 2027; Malasia planea construir 10,000 instalaciones de carga públicas en todo el país para 2025; El gobierno de Singapur planea que para 2030, todos los vehículos y taxis recién matriculados deberán funcionar con energías más limpias. Con la implementación de una serie de políticas, las empresas automotrices de China han cambiado gradualmente su modo de desarrollo, de la exportación de productos y servicios a la producción local de componentes clave, y han promovido la cadena de la industria automotriz de nueva energía para "salir al mar".
Como importante base de producción de automóviles en el Sudeste Asiático, Tailandia ha dado la bienvenida a cada vez más empresas chinas para que inviertan en la producción de vehículos de nueva energía en los últimos años, trayendo las correspondientes cadenas industriales y tecnologías al área local, ayudando a Tailandia a impulsar su economía y promover la ecología. desarrollo. Según las estadísticas, en 2023, las empresas automotrices chinas anunciaron la instalación de fábricas en Tailandia, incluidas Changan Automobile, SAIC, BYD y Nezha, con una inversión total prevista de más de 10 mil millones de yuanes.
En diciembre pasado, en el condado de Lacha, provincia de Chonburi, Tailandia, salió de la línea de montaje el primer paquete de baterías producido por Honeycomb Energy Factory. Yang Hongxin, presidente y director ejecutivo de Honeycomb Energy, dijo: "Basándonos en la tecnología de baterías de energía nacional y el entorno político local en Tailandia, hemos introducido la tecnología avanzada de baterías de litio de China en Tailandia para construir un sistema de cadena de suministro de baterías local y continuar explorando el mercado en el nuevo campo energético".
Se tarda unos 20 minutos en conducir hacia el norte desde Honeycomb Energy Factory y luego se llega al parque industrial SAIC Zhengda New Energy en el condado de Banbang, provincia de Chonburi. A finales de abril del año pasado, el parque industrial que cubre un área de 120,000 metros cuadrados comenzó la construcción y el parque se centrará en la producción localizada de componentes clave de vehículos de nueva energía. Zhao Feng, presidente de SAIC Zhengda, dijo que el nuevo parque industrial energético brindará un fuerte apoyo a la transición de Tailandia hacia una sociedad verde y con bajas emisiones de carbono.
Los analistas de mercado dijeron que con la expansión continua de la escala de vehículos de nueva energía y sus productos y servicios de apoyo en China, se espera que la proporción de vehículos de nueva energía en las ventas totales de automóviles de China en el sudeste asiático aumente aún más.
Medio Oriente, África-
Barato y de buena calidad, promoviendo la transformación de la electrificación de la industria del automóvil.
En el bullicioso distrito Mohandisen de El Cairo, la capital egipcia, uno puede entrar a voluntad en una tienda de exposición de automóviles. Entre las marcas de automóviles famosas, los vehículos de nueva energía procedentes de China son particularmente llamativos.
El gerente de ventas Yahya dijo: "Egipto concede gran importancia al desarrollo de la industria automotriz de nueva energía. Después de que los vehículos de nueva energía fabricados en China ingresaron al mercado egipcio, ayudaron a reducir las emisiones de carbono, reducir la contaminación y lograr viajes ecológicos, que fueron profundamente apreciados. por los egipcios!
Los florecientes vehículos de nueva energía de China están ocupando cada vez más cuotas de mercado en Medio Oriente, África y otras regiones, liderando la nueva tendencia verde y con bajas emisiones de carbono y convirtiéndose en una importante fuerza impulsora para la transformación de la electrificación de la industria automotriz local.
"El sol de verano de Dubai es como el fuego y el calor es insoportable. La temperatura de más de 40 grados Celsius casi derrite la tierra, lo que pone a prueba la resistencia a altas temperaturas del automóvil. ATTO 3 pasó la prueba de altas temperaturas. "
En julio del año pasado, el Gabinete de los Emiratos Árabes Unidos aprobó la política nacional de vehículos eléctricos y alentó al sector comercial a invertir en estaciones de carga de vehículos eléctricos para promover el desarrollo del transporte ecológico. Afectado por esto, se estima que el mercado de vehículos eléctricos de los EAU crecerá a una tasa anual del 30% entre 2022 y 2028. Según los medios locales, esto brinda una buena oportunidad para que más automóviles fabricados en China ingresen al mercado de los EAU.
En muchos países africanos, los vehículos eléctricos fabricados en China también se han convertido en un hermoso paisaje. En Etiopía, el Volkswagen ID fabricado en China se ha convertido en uno de los productos principales en el mercado local de vehículos eléctricos. En Ghana, hay a la venta más de 20 vehículos eléctricos fabricados en China, incluidos automóviles, SUV y minivans. En Zimbabwe y Kenia, los camiones eléctricos BYD se utilizan ampliamente en las industrias de logística y transporte; En Sudáfrica, SAIC Chase eDeliver 3 y Dongfeng Xiaokang EC3 son productos estrella en el mercado y su volumen de ventas aumenta año tras año.
El artículo del periódico egipcio Izvestia señala que los vehículos eléctricos de marca china y de marcas multinacionales fabricados en China están reescribiendo el mapa del mercado automovilístico africano debido a su bajo precio y buena calidad.
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